| 000 | 01034nam a22002417a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | biblionumber | ||
| 003 | Bo-uto-mec | ||
| 005 | 20240410144435.0 | ||
| 008 | 240410b2005 |||ad|jf |n|i 001 0 spa d | ||
| 020 | _a84-291-4704-7 | ||
| 040 |
_aUTO _bspa _cBo-uto-mec _eRDA |
||
| 041 | _aspa | ||
| 082 |
_221 _a621.43 _bM 722 |
||
| 100 | 1 |
_eautor _aMolina, Santiago A. |
|
| 245 | 0 |
_aInfluencia _bde los Parámetro de Inyeccióny la recirculación de Gases de Escape sobre el Proceso de Combustión en un Motor Diesel |
|
| 250 | _aPrimera Edición | ||
| 260 |
_aEspaña: _bEditorial Reverté, S.A., _c2005. |
||
| 300 |
_aPag. 259 _bilu., tab., gen., fig. _c17x24 |
||
| 500 | _aLos sistemas de inyección Diesel han evolucionado en los últimos años, permitiendo un control casi total de la presión de inyección, el ángulo de inicio y duración de la inyección y además permiten dividir el proceso de inyección en varias etapas. | ||
| 546 | _aEn español | ||
| 700 |
_eautor _aSantiago A. Molina _939044 |
||
| 942 |
_2ddc _cBK |
||
| 999 |
_c23586 _d23586 |
||